powerslide

Controla tu velocidad

¡Buen día chavos!

En entradas anteriores vimos como pararse por completo en una bajada, gracias al powerslide. Es bueno saberlo, por no decir indispensable. Sin embargo, cuando el ride está bueno, no te quieres parar, pero sí quieres bajarle la velocidad a tu tabla para guardar el control completo.

Existen varias técnicas para lograrlo.

  • La primera, muy recomendable para los que empiezan en el deporte, es bajar la presión de tus llantas. Permite que tu mountainboard no agarre tanta velocidad. Mientras va aumentando tu nivel y control de tu mountainboard, le podrás aumentar la presión.
  • Otra opción muy recomendable es efectuar vueltas mientras vas bajando. Entre más vueltas, y entre más cerradas sean estas, más control tendrás sobre la velocidad.
  • Puedes también efectuar vueltas, dejando las llantas traseras deslizarse poquito. Esto es un poco complicado y requiere mucha práctica para encontrar el equilibrio entre el powerslide y la vuelta que te permitirá volver a agarrar rápidamente tu trayectoria, sin caerte hacia adelante.
  • Una buena forma de no dejarte llevar por tu tabla, es usar los elementos que tienes a tu alrededor. Me explico. Si andas en un camino de tierra relativamente dura, puedes usar varios elementos para frenar:
    • El pasto: es un elemento muy eficaz para bajar rápidamente la velocidad de tu tabla. Entre más alto, mejor.
    • Montículos de tierra suelta: también dirigiéndote a aquellas zonas, alcanzarás disminuir el ritmo de la bajada.
    • Las piedras: representan una forma muy rápida de bajar la velocidad, ¡¡pero ojo!! Revisa bien primero el tamaño de éstas y asegúrate que puedas pasar por encima sin que bloqueen tus llantas. Sino, estará bueno el ma#$&zo! Para disminuir los riesgos de caída, pon más peso sobre tu pierna trasera, para facilitar el paso de las llantas delanteras sobre las piedras.
    • La arena: es también muy eficaz, pero presenta el mismo tipo de riesgo que las piedras. Frenas bruscamente, así que checa bien que tan profunda es la capa de arena antes de meterte. Puedes disminuir este efecto poniendo tu peso hacia atrás.
    • Todo lo que encuentras: charcos de agua o lodo, hojas muertas, etc. La clave es leer el terreno y aprender a usar todo lo que tengas a tu disposición.

 

El vídeo que les dejo ilustra como puedes usar el pasto y montículos de tierra suelta para disminuir tu velocidad, y asegurarte una buena sesión de mountainboard.

Así que... ¡a practicar chavos!

Martino

Evitar los ch#¿"dazos en mountainboard

Por lo general, la primera vez que alguien ve una persona bajando un cerro en mountainboard, piensa que es deporte muy peligrosos para locos que se han de dar unos buenos ch#$&gadazos. U otros pensarán que se ve chingonsísimo y que tienen que conseguir una.

Hay que desmitificar un poco esta primera idea. El mountainboard puede ser un deporte peligroso, cierto. Pero no más que el esquí, el snowboard, el mountainbike y mucho menos que el parapente por ejemplo.

 

Hay dos cosas que tienes que hacer una vez que tienes tu tabla. 

    Primero, cómprate protecciones: casco, rodilleras, coderas, muñequeras y guantes (los guantes pueden ser de jardinero, te ahorrarás unos pesos y son suficientes para el uso que vas a hacer de ellos). 

    Segundo, tienes que aprender a frenar y a pararte. Puedes reducir tu velocidad gracias a los elementos del terreno donde estás (pasto, piedras, arena, etc). Eso lo veremos más adelante. Pararte por completo es por ahora lo más importante. Trataré de explicar un poco cómo realizar el powerslide que te permite frenar y que puede tener aparte una función estética cuando está bien hecho.

 

Al principio, trata nada más de dar vueltas de 90 grados a la derecha (si eres goofy), o la izquierda (si eres regular). Trata de realizar tus vueltas cada vez más cerradas, y con cada vez más velocidad. Pon todo tu peso sobre tu pierna delantera, agarra la parte delantera de la tabla (entre las puntas de tus pies) con tu mano trasera y la velocidad hará que las llantas traseras se deslicen solas hasta que te puedas parar. Para evitar que las llantas se pasen al frente durante el derrape (180 grados), trata de equilibrar la fuerza de manera igual entre tus dos piernas. Lo ideal es intentar al inicio en un terreno bastante "resbaloso", en otros términos terrenos arenosos, pasto, etc.

Pero unas imágenes valdrán más que mil palabras, así que les dejo un vídeito.

Esperando que les sirva esta entrada, les mando saludos!

Martino